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レクサス車とトヨタ車は全く同じ?|分かる人には違いが分かる

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さて、今回は車好きの人たちに質問すると、大きく意見が別れそうなテーマを扱ってみたいと思います。

まず結論を申し上げておくと、「レクサスオーナー」になったことがある人はおそらく両者を全く違うブランドだと考え、「ちょっと運転した程度」以下の人は、きっとその違いまで感じることができていないと筆者は考えます。

話をしていく前に、筆者の乗車経験を紹介しておきます。

レクサスで運転したことがあるのはNX、IS、CT(すべて2014年以降のモデル)です。

トヨタは、クラウン、CH-R、プリウス、アクアあたりです。

それでは、早速「レクサス車とトヨタ車は同じ、と一括りにしてよいのか」という観点で見ていきましょう。

レクサスCTはトヨタプリウスと同じ?

Yahoo!知恵袋や各種掲示板でよく話題になるのが「CT=プリウス問題」←勝手に名付けました(笑)

外見に関しては、CTはハッチバック、プリウスはカエルみたいな形なので、まるで顔つきが違いますけどね。

ただ、エンジンやハイブリッドシステムなどが、メーカーとして共有されているため、比較されがちです。

でもこの話がまかり通るなら、エンジンやシステムが同じであれば全部同じ車ってことになりますよね(笑)

レクサスの親はトヨタなのですから、有効利用できるプラットフォームを採用するのは、企業として当然のことだと思いますけどね。

中身が一緒でも、エクステリア、インテリア、サービスの品質は異なるのですから、そこに価値を感じるかどうかって話です。

価値を感じられないなら、おとなしくプリウスに乗っていればいいだけの話なので。

プリウスのお迎えは嬉しい?

さらに、「CT=プリウス」と言うのであれば、聞いてみたいのが「プリウスで迎えに来てもらって嬉しいか?」ということ。

もちろん、価値観は人それぞれなので、嬉しい人もいれば、そうでない人もいるはずです。

それに、街中を見渡すと、プリウスはタクシー、会社の商用車、ファミリーカーなどありふれています。

レクサスは街中を見渡しても、たまにみかける程度です。

見たときに思わず「おっ」と思える車の方が嬉しくないですか?

例えば、こんなシーンを想像してみてください。

東京から地方に帰省してきて、友人に駅まで迎えに来てもらう。

そのとき、プリウスだった場合と、レクサスだった場合。

運転者目線で考えれば、確かに、同じエンジンだと機能的には変わらないかもしれません。

だけど、「乗せられる人」の気分は違うと思いますよ。

品質を比べるなら同じセグメントで比べればいい

それと、車を比較する時に無意識のうちに「コスパ」を意識している人が多いことも、レクサスが批判の的になる理由の一つです。

トヨタ、マツダ、ホンダ、外車で言えばVW、MINIなど、このあたりのメーカーは「いかに機能的で安く」車を提供できるかというメーカーです。

一方、プレミアムブランドは、ブランド力を落とさないために、あえて高い価格帯を保ち、安売りをしません。

つまり「機能的で安く」というより、「高い付加価値」を目指しているメーカーがレクサスです。

なので、先ほどのレクサスCTとトヨタプリウスを比べる話は、そもそも土俵が違うということです。

CTであれば、プレミアムCセグメントと呼ばれるクラスが比較対象で、Audi A3、ベンツAクラスなどと比較されて語られるべき車種でしょう。

で、それらの「高い付加価値」のセグメントで比較すれば、比べる部分にもよりますが、CTは割といい車だと思いますけどね。

トヨタとレクサスで最も異なるもの

最後に「ディーラーサービス」にも焦点を当てて考えてみます。

レクサスはディーラーのホスピタリティ(おもてなし)の高さが有名ですが、おそらくディーラーの雰囲気を知る人は少ないでしょう。

一方、最近ではYouTuberのレクサスオーナーが増えてきたので、ディーラーの中の様子を見れたりもしますが。

ただ、映像だけでは伝わらない香りや、セールスコンサルタントの接客、ホコリひとつ見当たらない完璧な清潔感、世界一故障が少ないメーカーであるレクサスの整備士から受ける説明など、やはり現場を実際に訪れないと感じることができないサービスもあります。

もちろん、トヨタのディーラーが悪いわけではありません。

ホンダも、マツダも、スバルも…どこだってがんばっていると思います。

だけど、レクサスディーラーの後に、それらのディーラーを訪れたら、やはり「う〜ん」という気分になると思います。

それくらい、なんと言うか、ディーラーサービスのレベルが頭ひとつ抜けている感じがします。

あと、仕事が忙しくて、なかなか点検に行けないときは、職場の駐車場まで車を取りにきてくれて、仕事中に点検を終わらせてもらったり、相談すれば柔軟に対応してくれるところもよかったです。

以上のようなディーラーサービスに価値を感じるかどうか、というところで個人差もあると思います。

だけど、「トヨタとレクサスが同じか」と言われれば、この点に関しては全く違うといえるでしょう。

あとがき

カーシェア生活をしていた筆者が、興味関心のない車の記事を書き始めたのには意味があります。

それはまた別記事にしようと考えているのですが、ちょっとだけ頭出しをすると、実は車を買いました。

もちろんメーカーは…。

気になったら、ブログをブックマークして、たまに覗いていただけたら幸いです。

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